氣缸體由于復雜的工作環境，不同方向應力的沖擊，其各部分零件也會出現各種問題，如氣缸體螺紋損壞、氣缸體水套悶頭、汽缸墊等，今天就為大家講解一下氣缸體螺紋損壞維修方法、氣缸體水套悶頭維修方法和汽缸墊維修方法。

一、汽缸體螺紋損壞維修方法

汽缸體螺紋損壞指的是氣缸體螺孔內螺紋損壞。氣缸體螺孔內螺紋損壞兩扣以上、全部螺紋有毛刺或螺栓旋入松動量較大的修理方法:

1.將螺孔直徑加大，再配用螺栓螺紋部分直徑也加大的階梯式螺栓。

2.加大螺孔直徑并旋入加大的螺塞，然后在螺塞上攻出標準尺寸的螺紋，再使用原來的螺栓。

二、汽缸蓋水套悶頭的修理

水套悶頭是用薄鋼板沖壓而成的，若出現漏水，則可使用子沖悶頭外緣，使悶頭的外緣貼緊汽缸蓋。如果還在繼續漏水，則可將悶頭取出來，把悶頭的外緣沖大，在悶頭上涂上油漆后，再將悶頭壓入座孔中。

三、汽缸墊維修方法及檢驗

汽缸墊若出現損壞后，則可用檢視法直接看出來。在商店購買的汽缸墊一般厚薄均勻、孔的邊緣較整齊、平面平整且無破裂現象，按壓時有一定的彈性；使用過的汽缸墊彈性較弱且有水印，被沖壞的汽缸墊一般在燃燒室附近且與水道連接。汽缸墊的實物外形如圖4-9所示。

汽缸墊損壞后一般不做修理，而直接更換新品。