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很多朋友都遇到過活塞環折斷的情況，但很多不知道活塞環折斷原因，近期也有不少朋友咨詢邦博潤，今天就為大家介紹下柴油發電機活塞環折斷原因有哪些：
1.活塞環端口間隙過小
活塞環折斷位置常出現在端口附近，由于在柴油機運轉過程中受到高溫的影響，活塞環金屬熱漲導致沒有空間，造成端口部分互相撞擊變彎，嚴重者形成活塞環折斷現象。
2.活塞環環槽磨損
在常見的運轉過程中，由于多種因素造成環槽磨損后，環槽側面出現高低不平等情況，在運轉壓力作用于活塞環上時，由于受力不均就容易導致活塞環折斷，輕則造成彎曲現象。
3.環槽出現嚴重積碳
在積碳產生時不僅會卡主活塞環也會形成活塞環折斷，積碳導致活塞環無法正�；顒�，讓壓力無法釋放，長期作用就容易使得活塞環折斷，跟活塞環卡死道理一樣。
4.活塞環疲勞折斷
常見的如活塞環彈力因為長時間使用導致其彈力不足，氣缸套與活塞環密閉性下降，讓活塞環在環槽內移動，長期作用下就會形成疲勞折斷。
5.裝配問題
在我們進行裝配時由于操作失誤，比如在安裝不上時用較大力量將其強行安裝，在后續的使用中就容易出現活塞環折斷現象。
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