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    活塞環彈力不足原因和活塞環彈力檢測方法分享-河北邦博潤

    發布于:2019-06-12 11:02來源:活塞環彈力檢測方法 作者:河北邦博潤發電機組 點擊:
    近期有客戶問到我們,柴油機活塞環彈力不足會造成什么故障,所以今天邦博潤寫一篇文章有關活塞環彈力降低原因和活塞環彈力檢測方法,讓大家更了解活塞環彈力不足產生故障時如何應對。
    柴油機在工作中,活塞環不停地做著高速往復運動。由于活塞環在高溫和潤滑條件惡劣的環境中工作,故隨著柴油機運轉時間的增長和磨損的加劇,彈力逐漸減弱,端隙、側隙和背隙也逐漸增大,因而活塞環的密封作用隨之減弱。
    一、活塞環彈力降低原因
    活塞環彈力降低原因主要是因為活塞環磨損嚴重,以及受到高溫、高壓燃氣壓力和頻繁的脹縮作用所造成的彈力降低,隨著時間的持續長短,彈力逐漸消失到失效。
    活塞環彈力不足會造成什么故障:
    活塞環彈力降低后,柴油機會出現漏氣和竄油現象,使噴入汽缸內的柴油燃燒不完善,導致柴油機排氣冒黑煙。若在漏氣的情況下繼續運行,則高溫燃氣將破壞油膜,導致排氣門積碳增多、柴油機功率下降等故障。
    二、活塞環彈力檢驗方法
    活塞環必須要有一定的彈力才能保證環的外圓表面與汽缸壁緊密貼合。若彈力過小,則環與汽缸壁之間就不能貼合緊密而出現漏氣現象:若彈力過小,則活塞環對汽缸壁的壓力就増大,使汽缸壁和活塞環的磨損加劇。
    目前對活塞環彈力檢驗方法是:
    在活塞環開口的垂直方向施加2~3kg的壓力,使開口達到所規定的端隙。油環的背壓較小,其彈力應比氣環大些。
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